Hien zyskało wysoką reputację dzięki projektowi 60203 ㎡ stacji Qinghai Expressway. Dzięki temu wiele stacji Qinghai Communications and Construction Group wybrało Hien.
Qinghai, jedna z ważnych prowincji na płaskowyżu Qinghai-Tybet, jest symbolem surowego zimna, dużej wysokości i niskiego ciśnienia. Hien z powodzeniem obsługiwał 22 stacje benzynowe Sinopec w prowincji Qinghai w 2018 r., a od 2019 do 2020 r. Hien obsługiwał ponad 40 stacji benzynowych w Qinghai, jedna po drugiej, co zapewnia stabilną i wydajną pracę, co jest dobrze znane w branży.
W 2021 roku pompy ciepła Hien zostały wybrane do projektu modernizacji ogrzewania oddziałów Haidong i Huangyuan w centrum zarządzania i operacji autostrady Qinghai. Całkowita powierzchnia grzewcza wynosi 60 203 metrów kwadratowych. Pod koniec sezonu grzewczego jednostki projektowe były stabilne i wydajne. W tym roku Haidong Road Administration, Huangyuan Road Administration i Huangyuan Service Zone, które również należą do Qinghai Communication and Construction Group, wybrały pompy ciepła Hien po zapoznaniu się z efektem działania pompy ciepła Hien na stacji Qinghai Expressway.
Teraz dowiedzmy się więcej o projekcie stacji dużych prędkości Hien w Centrum Zarządzania i Operacji Autostrady Qinghai.
Przegląd projektu
Wiadomo, że te szybkie stacje były pierwotnie ogrzewane kotłami LNG. Po przeprowadzeniu dochodzenia na miejscu, specjaliści Hien w Qinghai znaleźli problemy i usterki w systemie grzewczym tych szybkich stacji. Po pierwsze, oryginalne rury odgałęzienia grzewczego były wszystkie DN15, co w ogóle nie mogło zaspokoić zapotrzebowania na ciepło; po drugie, oryginalna sieć rurociągów na miejscu była zardzewiała i poważnie skorodowana, nie można było jej normalnie używać; po trzecie, wydajność transformatora stacji jest niewystarczająca. Na podstawie tych warunków i biorąc pod uwagę naturalne czynniki środowiskowe, takie jak silne zimno i duża wysokość, zespół Hien zmienił oryginalną rurę odgałęzienia grzejnika na DN20; wymienił całą rodzimą sieć rurociągów korozyjnych; zwiększył wydajność transformatora na miejscu; i wyposażył sprzęt grzewczy dostarczony na miejscu w zbiorniki na wodę, pompy, dystrybucję energii i inne systemy.
Projektowanie
System przyjmuje formę grzewczą „obiegowego systemu grzewczego”, czyli „silnik główny + terminal”. Jego zaletą jest automatyczna regulacja i kontrola trybu pracy, w którym system grzewczy używany zimą ma zalety takie jak dobra stabilność termiczna i funkcja magazynowania ciepła; Prosta obsługa, wygodne użytkowanie, bezpieczeństwo i niezawodność; Ekonomiczny i praktyczny, niższe koszty konserwacji, dłuższa żywotność itp. Zewnętrzne zaopatrzenie w wodę i odwodnienie pomp ciepła są wyposażone w systemy zapobiegające zamarzaniu, a urządzenia pompy ciepła są wyposażone w niezawodne urządzenie odszraniające do sterowania. Każde urządzenie powinno być zainstalowane z odpornymi na wstrząsy podkładkami wykonanymi z materiałów gumowych w celu zmniejszenia hałasu. Może to również obniżyć koszty eksploatacji.
Obliczanie obciążenia grzewczego: biorąc pod uwagę surowe zimno, dużą wysokość nad poziomem morza i lokalne warunki klimatyczne, obciążenie grzewcze w zimie oblicza się na 80 W/㎡.
I jak dotąd pompy ciepła Hien wykorzystujące powietrze jako źródło ogrzewania pracują stabilnie, bez żadnej awarii od momentu instalacji.
Efekt zastosowania
Jednostki grzewcze z pompą ciepła Hien typu air-source w tym projekcie są używane w sekcji o wysokości 3660 metrów kwadratowych na stacji Qinghai Expressway. Średnia temperatura w okresie grzewczym wynosi -18 °, a najniższa temperatura to -28 °. Roczny okres grzewczy trwa 8 miesięcy. Temperatura w pomieszczeniu wynosi około 21 °, a koszt okresu grzewczego wynosi 2,8 juana/m2 miesięcznie, co jest o 80% bardziej energooszczędne niż w przypadku oryginalnego kotła LNG. Z wstępnie obliczonych danych wynika, że użytkownik może odzyskać koszt już po 3 okresach grzewczych.
Czas publikacji: 23-12-2022