Hien zyskało dobrą reputację dzięki projektowi 60203 ㎡ stacji Qinghai Expressway. Dzięki temu wiele stacji Qinghai Communications and Construction Group wybrało właśnie Hien.
Qinghai, jedna z ważnych prowincji na Wyżynie Qinghajsko-Tybetańskiej, jest symbolem surowego zimna, dużej wysokości i niskiego ciśnienia. W 2018 roku Hien z powodzeniem obsługiwał 22 stacje benzynowe Sinopec w prowincji Qinghai, a w latach 2019-2020 Hien obsługiwał kolejno ponad 40 stacji benzynowych w Qinghai, które działają stabilnie i wydajnie, co jest dobrze znane w branży.
W 2021 roku pompy ciepła Hien zostały wybrane do projektu modernizacji ogrzewania w odgałęzieniach Haidong i Huangyuan w Centrum Zarządzania i Operacji Autostrady Qinghai. Całkowita powierzchnia grzewcza wynosi 60 203 metrów kwadratowych. Po zakończeniu sezonu grzewczego jednostki projektowe działały stabilnie i wydajnie. W tym roku Administracja Dróg Haidong, Administracja Dróg Huangyuan oraz Strefa Obsługi Huangyuan, które również należą do Qinghai Communication and Construction Group, wybrały pompy ciepła Hien po zapoznaniu się z efektywnością działania pompy ciepła Hien na stacji Autostrady Qinghai.
Teraz dowiedzmy się więcej na temat projektu stacji dużych prędkości Hien w Centrum Zarządzania i Operacji Autostrady Qinghai.
Przegląd projektu
Wiadomo, że te stacje szybkiego przesyłu były pierwotnie ogrzewane kotłami LNG. Po przeprowadzeniu badań na miejscu, specjaliści Hien w Qinghai odkryli problemy i usterki w systemie grzewczym tych stacji szybkiego przesyłu. Po pierwsze, oryginalne rury odgałęzienia systemu grzewczego miały średnicę DN15, co w ogóle nie zaspokajało zapotrzebowania na ciepło; po drugie, oryginalna sieć rurociągów na terenie stacji była zardzewiała i poważnie skorodowana, uniemożliwiając normalne użytkowanie; po trzecie, wydajność transformatora stacji jest niewystarczająca. Biorąc pod uwagę te warunki i naturalne czynniki środowiskowe, takie jak silne zimno i duża wysokość, zespół Hien wymienił oryginalną rurę odgałęzienia chłodnicy na DN20; wymienił całą sieć rurociągów narażonych na korozję; zwiększył wydajność transformatora na miejscu; oraz wyposażył sprzęt grzewczy na miejscu w zbiorniki na wodę, pompy, systemy dystrybucji energii i inne.
Projektowanie
System wykorzystuje metodę ogrzewania typu „obiegowego”, czyli „silnik główny + zacisk”. Jego zaletą jest automatyczna regulacja i sterowanie trybem pracy, dzięki czemu system ogrzewania używany zimą charakteryzuje się dobrą stabilnością termiczną i funkcją akumulacji ciepła; prostą obsługą, wygodą użytkowania, bezpieczeństwem i niezawodnością; ekonomicznością i praktycznością, niższymi kosztami konserwacji, dłuższą żywotnością itp. Zewnętrzne zasilanie wodne i odpływowe pomp ciepła są wyposażone w systemy przeciwzamrożeniowe, a urządzenia pompy ciepła w niezawodne urządzenie odmrażające. Każde urządzenie powinno być wyposażone w gumowe podkładki antywstrząsowe, aby zredukować hałas. Pozwala to również obniżyć koszty eksploatacji.
Obliczanie zapotrzebowania na ogrzewanie: biorąc pod uwagę surowe zimno, dużą wysokość nad poziomem morza i lokalne warunki klimatyczne, zapotrzebowanie na ogrzewanie w zimie oblicza się na 80 W/㎡.
I jak dotąd pompy ciepła Hien wykorzystujące powietrze jako źródło ciepła działają stabilnie bez żadnych usterek od momentu instalacji.
Efekt zastosowania
W tym projekcie pompy ciepła Hien typu powietrze-woda są stosowane na odcinku o wysokości 3660 metrów kwadratowych przy stacji Qinghai Expressway. Średnia temperatura w okresie grzewczym wynosi -18°C, a najniższa temperatura -28°C. Roczny okres grzewczy wynosi 8 miesięcy. Temperatura w pomieszczeniu wynosi około -21°C, a koszt ogrzewania wynosi 2,8 juanów/m² miesięcznie, co stanowi oszczędność energii o 80% większą niż w przypadku oryginalnego kotła LNG. Z wstępnie obliczonych danych wynika, że użytkownik może odzyskać koszty już po 3 okresach grzewczych.
Czas publikacji: 23 grudnia 2022 r.